Особенностью решения является возможность переключения стрелки с переносного планшета посредством радиоканала, либо на месте посредством ключа на корпусе путевого ящика. Машинист может переводить стрелку и контролировать ее состояние прямо из кабины локомотива, не тратя время на то, чтобы спускаться вниз на пути и переводить каждую стрелку вручную. После фиксации стрелка блокируется для предотвращения случайного перевода.
Система предусматривает оборудование стрелочного электропривода напольным радиоприемным устройством управления и контроля.
Система поставляется в двух модификациях: для традиционного консольного стрелочного электропривода (например, СП-6М), который дополняется путевым ящиком с управляющей аппаратурой, и в виде интегрированного решения – шпального стрелочного электропривода со встроенной управляющей аппаратурой.