В Казахстане презентовали работу системы дистанционного видео контроля при движении вагонами вперед.

10 июня 2022 специалисты российской технологической компании «ТМХ-Интеллектуальные системы» (ТМХ-ИС), стратегического партнера группы Трансмашхолдинг, произвели демонстрацию работы системы дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперед CTRL@VISION 100 WE для рабочей комиссии АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ). Она позволит минимизировать риски сходов и столкновений подвижного состава, а также травмирования составителей поездов.

Демонстрация прошла в маневровом районе станции Нур-Султан. Мобильный блок видеоконтроля был закреплен на хвостовой вагон поезда. Состав из 25 вагонов двигался вагонами вперед, а на экран в кабине машиниста поступала информация о свободности пути и расстоянии до объектов, находившихся в габарите движения поезда.

Решая проблему ограниченной видимости при движении вагонами вперед, система способна вывести человека из опасной зоны при выполнении маневровой, перевозной или передаточной работы и обеспечить безопасность движения не только на железнодорожных станциях, но и на промышленных предприятиях. 

CTRL@VISION 100 WE создана специалистами Центра компетенций по машинному зрению, открытого в 2020 году на базе ТМХ-ИС. Его специалисты разрабатывают и внедряют решения для рельсового транспорта, осуществляют техническую поддержку реализованных проектов, разрабатывают техническую и конструкторскую документацию, анализируют применение технологий машинного зрения на рельсовом транспорте. 

Специальными гостями демонстрации системы стали руководители служб и подразделений КТЖ, АО «Самрук-Қазына», ТОО «ЛокоТех-Сигнал Азия» (представительство ТМХ-ИС в Казахстане), ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки», Дирекции магистральной сети, Астанинского эксплуатационного локомотивного депо и Акмолинского отделения ГП. 

«На протяжении последних лет мы работаем над повышением культуры безопасности на железнодорожном транспорте. Система дистанционного видеоконтроля станет еще одним шагом в этом направлении. Ее главная задача – свести к нулю травматизм составителей поездов», – отметил во время тестовой поездки главный инженер КТЖ Батыр Котырев.

В этом году проект испытания системы запускается в пилотном режиме.  После успешной апробации, систему введут в промышленную эксплуатацию.


Контакты для СМИ
Наталья Кононенко
Руководитель по внешним коммуникациям
Подписывайтесь на нас в соц. сетях: