Микропроцессорная система рельсовых цепей

CTRL@TRACK
Система предназначена для контроля свободности/занятности путевых участков, обнаружения излома рельсов и кодирования рельсовых цепей сигналами АЛСН или АЛС-АРС на магистральных железных дорогах и в метрополитенах.
Компания-разработчик: ATM

Описание CTRL@TRACK

Кратко о продукте

CTRL@TRACK 100 – основной элемент системы интервального регулирования движения поездов и предполагает два варианта увязки - релейный и цифровой. Система предназначена для внедрения на магистральных железных дорогах.

IMG_6357.jpg

Конкурентные преимущества

  • Адаптация и сертификация для ЕС и СНГ рынков
  • Возможность перехода к обслуживанию по состоянию
  • Интегрированность: тональные рельсовые цепи + кодирование
  • Высокая надежности и возможность 100% горячего резервирования модулей
  • Самодиагностика системы и протоколирование работы системы
IMG_6372.jpg

Эффекты от внедрения

  • Минимизация рисков создания аварийных ситуаций
  • Cокращение расходов на техобслуживание
  • Высокая эксплуатационная готовность
IMG_6421.jpg

Кратко о продукте

CTRL@TRACK 50 – основной элемент системы интервального регулирования движения поездов в метрополитенах РФ и СНГ. В состав системы входят генераторы тональных рельсовых цепей и кодирования АЛС-АРС (ПГ-01/02Р), приемники тональных рельсовых цепей (ПП-01/02Р) вместе с переходными разъемами

пг.jpg

Конкурентные преимущества

  • Пройдена опытная эксплуатация в метро Москвы
  • Проводится подконтрольная эксплуатация в метро Санкт-Петербурга
  • 100% горячее резервирование приборов без остановки движения поездов
  • Внутренняя система контроля для непрерывной проверки состояния компонентов и параметров их работы
  • Протоколирование всей работы системы и отображения на АРМ электромеханика и/или передача в системы верхнего уровня.
пг2.jpg

Эффекты от внедрения

  • Развитая диагностика – сокращение расходов на техобслуживание
  • Высокая эксплуатационная готовность, исключение задержек в движении
  • Компактное исполнение – два новых прибора в «горячем» резерве устанавливаются на место одного старого
пп2.jpg

Подписывайтесь на нас в соц. сетях: