В основе системы лежит графический интерфейс, призванный повысить удобство и эффективность работы дежурного по станции (АРМ ДСП) и электромеханика (АРМ ШН). Программное обеспечение АРМ является кроссплатформенным и допускает развертывание на большинстве современных операционных систем. Для связи уровня оперативного управления и уровня обработки логических зависимостей применяется локальная сеть с отказоустойчивой кольцевой топологией, что позволяет легко масштабировать систему на протяженные участки железных дорог с минимальными затратами.