Сегодня на сеть ОАО «РЖД» поставляются современные локомотивы с микропроцессорными системами управления, открывающими широчайшие возможности по управлению локомотивом и контролю его параметров. В процессе эксплуатации локомотивов их системы, узлы и агрегаты подвержены действию высокой нагрузки, обусловленной высокими весами поездов, увеличением скоростей и ростом грузооборота. В таких условиях важно не только осуществлять сбор и передачу данных о техническом состоянии локомотива, но и заблаговременно прогнозировать остаточный ресурс критически важных узлов и агрегатов без осуществления отцепки локомотива для проведения стационарной диагностики и ремонта. Намного целесообразнее выявлять неисправности, возникающие в процессе эксплуатации, путем внедрения в конструкцию подвижного состава технических средств предиктивной диагностики, анализирующих все показатели локомотива в комплексе, а не каждый в отдельности.

Так, в бортовом комплексе предиктивной диагностики (БКПД), разработанном ООО «ТМХ Интеллектуальные Системы», в автоматизированном режиме производится не только сбор и передача данных о техническом состоянии подконтрольных узлов локомотива, но и осуществляется прогнозирование выхода из строя лимитирующих надежность узлов.

Читайте полную статью по ссылке.